– Переезжаю я Галка, в иные миры, на ПМЖ. Где мне летать не запретят.

– Куда? Псих сумасшедий! Поди проспись! Ты ж орал всегда, что из России ни ногой!

– А я в Россию переезжаю. А там свободно можно летать. Никто не повяжет.

– Это в Москве-то, что ли?! Буххарик, дельтанутый! На вот рюмочку выпей, может, просветлеет в башке твоей дурацкой. И это, если насчет доли ты всерьез, то я твою долю сама покупаю! На панель пойду, но к концу недели деньги ты получишь. И никаким другим, посторонним, не вздумай продавать. Только через мой труп! Сначала через твой, а потом уже, впоследствии, через мой! У нас с Семой преимущественное право на покупку твоей доли!

Вот хитрая баба. Ну, выпимши я, ну брякнул чего, но коль мелькнула возможность чего-нито к рукам прибрать, она тут как тут. Уж не упустит. Только и я не шучу. Наплачется она с Семой своим, как с компаньоном. Сейчас он меня 'не любит' из-за доли, а теперь вот если доля к жене уйдет, стрелки на нее переведутся. А может быть, и нет. Чего я в семейной жизни понимать могу? Муж да жена - одна сатана. Еще может это Сема разрыдается, когда Галка узнает, какой дивиденд на долю выходит. И сколько он пробухал, с телками. Их проблемы. Разберутся как ни будь.

И к первому июля собрал я все кучки на рублевом счету. И вышло у меня нехило. Даже не ожидал.

1. 6 мильонов.674 тыс.
– было на депозите у меня.

2. 11м.201т.
– За долю Галка перечислила. На Галку же и документ оформили.

3. 5м.800т.
– За коттеджик с мебелью. Причем, азер какой-то налом припер. Молодой, быстроглазый. Деловой до немогу, как спаниэль, когда пописать места ищет. И со двора почитай погнал сразу. Ну, в смысле, ему переехать не терпиццо! Мол, ара, съезжай, раз продал, не затягивай, мол, это дело. Я и съехал.

4. 2м.300т.
– За мамину квартиру. И тоже освободить поскорее попросили.

5. 1м.100т.
– За гараж и машину еще. И дельтик.

Всего на круг - 27 миллионов 75 тысяч рубликов.

И остался я бомжиком. Галка, добрая душа, меня в свою старую городскую квартиру пустила, погостевать. Бомж-то я - состоятельный! Такого и пожалеть можно. Не грех.

Засел я в хрущебе Галкиной, однокомнатной, в тырнет втулился, благо Галка ДСЛ-безлимитку подключила, уже года два как тому. И начались мои душевные трепетания.

Потратить деньги не хитро. Хитро с толком их потратить. Не зря я Зимина по транспорту терзал. С самолетом туда надо мне заявиться. У меня, мысль такая сразу возникла. Еще когда он Андрея фаловал на ту сторону. Я все это время обоснование этой идее собирал, и во мнении своем утверждался. Не может в таком мире транспорт авиационный в ненужности пребывать. Исключено! Всегда найдутся люди, которым где-то надо быть уже вчера. И грузы срочные. Особенно, когда расстояния большие, а самолетов совсем мало. И альтернатива - 4 тыщи километров трястись на внедорожнике, да по бездорожью. Или по грунтовке. Что однохренственно, собственно. Ездили, знаем. Попа все помнит.

Или долго-долго плыть пароходом. А потом опять долго, пыльно и тряско - автоматическим мобилем. Нет, придут ко мне пассажиры! Всенепременно! Не могут не прийти!

Главное - самолет выбрать правильный. Вот с чем ошибиться накладно будет. Начнем с большого. Большой самолет - это дорогая обслуга на земле и непременно экипаж. В одиночку не управиться. А еще стюардессы там всякие... Ну, их нафиг. Это и проблемы с загрузкой. Полупустой летак гонять, дело паршивое. Ан-12 мне не потянуть. Значит, крупняк - не годится для меня. Большой самолет - это мне не по карману. Это раз. Отметаем. И вообще все типы, требующие больше одного пилота - отметаем.

Маленький самолет - это малый радиус и невеликий груз. И профит соответствующий. Возьми Як-12. Возьми Як-18Т. И Сессны, что 172, что 182 - то же самое. Троих посадишь с ручной кладью и все. И придется драть с пассажира бабки. Дабы расходы оправдать. А пассажиру обхождение такое не в кайф. Он не дурак, пассажир-то. Все чует, даже если и не говорит. Он, зараза, денежным знаком голосует против. Тоже не то! Отметаем.

Надо мне рабочую лошадь. Чтоб под одного пилота, под тонну груза, чтоб минимум на 1000 морских миль дальность действия. И какой же мне сделать выбор?

Стал я собирать на все более-менее подходящее инфу, и раскладывать по столбикам для сравнения. Летные данные. Экономические. Все по полочкам разложил. В экселе. По столбикам и строчечкам. Графики вывел. Исстрадался, искурился, изнервничался. Ан-2, Ан-3, Ил-14, Сессны, Бичи, Элки чешские, дугласы и вообще все, что в класс попадает. Вот Ан-2. Хороший ероплан Ан-2. Отличный ероплан Ан-2. Тяговитый. Груза относительно собственного веса дофига берет. Однако скорость и дальность у него маловаты. 170 км в час - это реально. И на 800 км. И фсе. Но - полторы тонны. Дальше. АН-3. Турбовинтовик. Недалеко от "Аннушки" улетел. Радиус и скорость, ну практически те же. Но, относительно дешево. А вот движок у троечки сырой совсем. Хоть и пыжатся омичи. Но пока до ума не довели. И второй пилот крайне желателен. Не зря у нас по два пилота на "Аннушках" летает. Первый и второй. Ох, не зря второму пилоту зарплату платят! Л-410 - аналогично. Ан-24. А про него и разговора нет. С советской авионикой.