Понятно подниматься на орбиту я не стал, мне там девять дней делать не чего пока капсула не завершит свою работу. Нет, перебрался я в другое место. На один безлюдный райский островок в районе Филиппин, тут и поработаю. К моменту, когда Анастасия Ивановна очнётся снова молодой, закончу думаю с обоими. Кстати, да я понимаю, что с моими ремонтными мощностями, целой ремонтной базой флота, была у меня такая, я смогу такие корабли десятками в неделю клепать, простейшей же конструкции, но мне интересно восстановить именно эти. Кстати, я их сохраню после восстановления и того как японцев потреплю. А по прибытию, сначала достал рабочих дронов, те подготовили на берегу два подобия стапеля, из бетона и камней, и достал оба корабля. По очереди. Морская вода из них тут же хлынула по бетонным жалобам обратно в море. Потом бросили шланги и откачали остальное мощными насосами. Пока корабли просыхали, а стояли они на ровном киле, внутри ещё тепловые пушки работали, я изучил оба корабля. Один сильно повреждён минами, второй побит снарядами. Но в принципе цел, команда сама затопила его. Это я про «Варяг». Корабли разгрузили, снаряды тоже. Теперь готовимся к ремонту. Да, неприятным открытием было нахождение тем погибших моряков. На обоих кораблях. Их останки я похоронил на вершине горы с памятной табличкой, что тут покоятся матросы, семеро с крейсера «Варяг» и двое с «Боярина». Хорошее место, им бы понравилось.

Знаете, до слёз жалко оба корабля модернизировать, столько оригинальных деталей. Ведь после модернизации там корпус и пушки останутся, остальные потроха я просто выкину. Поэтому всё изучив, я всё же изменил своё решение. Настоящие крейсера оставлю в своём виде, отремонтировав конечно, а сделаю копии. На это дня три думаю уйдёт. Так что закончив с сушкой, как раз к вечеру те и просохли, кстати, ржавчины много, морская вода как кислота. Так что снова убрав корабли в сундучок, я с помощью строительных дронов уничтожил самодельные стапели, сделал всё как было, час заняло, и на катере, поднявшись на орбиту, отлетел к Луне, ушёл за неё. Там достал флотскую ремонтную базу из ангара для хранения кораблей, она имела класс средний, да и постройка Содружества, десятое поколение, и в большом ремонтном доке занялся делом. Сам сидел в центре управления, командовал искинами, а те всё сделали. Запас металл был, так что из него отлили болванки корпусов, остальное, пушки, системы управления, искины, электромоторы на валы, реакторы уже ставили на месте. Четыре дня и две копии «Варяга» и «Богатыря», были готовы. Названия, флаги, всё на месте. Более того, я и оригиналы починили как с завода. Ещё один момент, корпуса не клёпанные, как у оригиналов, уточню, литые. Бронесталь, местными снарядами пробить её не реально.

До поднятия Анастасии Ивановны ещё четыре дня, даже чуть больше. Решил не тянуть, попробовать обе малышки на ходу. Управляли кораблём искины, программы были готовы, там не сложно, снаряды в пушки подаются автоматически. Сами снаряды шести типов. Кумулятивные, бронебойные болванки с закалённым сердечником, фугасные, осколочно-фугасные, и два типа реактивных снарядов, бронебойные и осколочно-фугасные. Дальность последних едва сто километров, но тоже неплохо. У обычных тридцать километров. Запас снарядов фабрика по производству разного типа боеприпасов, сделала солидные. Для моей шутки точно хватит с запасом. На борту каждого корабля небольшие стада дронов, ремонтные, боевые, искины ими управляли. Вот так наступила очередная ночь, кстати, флотскую базу я вернул в ангар, катер с Анастасией Ивановной всё также на орбите, надеюсь, какие любители изучать звёздное небо его не увидят. Хотя надежда сильно слабая, наверняка засекли, но мне плевать. Так вот, как стемнело в нужном мне полушарии, я на катере спустился к водам моря, и выйдя наружу по открытой аппарели, вытянул руку, второй касаясь сундучка, достал «Варяг».

Ухнул тот в воду по самый мостик, но вынырнул, сбрасывая с себя тонны воды. Для него это не проблема. Забыл сказать, корабли герметичны и способны принимая балластную воду, уходить под поверхность, двигаясь под водой. Сложнее было с пушками, у «Варяга» те даже без щитов, что уж говорить про башни, но сделал. Так, я решил, что такая модернизация не повредит. Увидим на месте так это или нет? Чуть отлетев, так же достал и «Боярина». После этого подлетев к «Варягу». Ступил с аппарели на мостик и касанием убрал катер в шкатулку. Ну вот и всё, проходя на мостик, это просто место отдыха, диван, отличный обзор, центр управления внутри корабля, скрыт в бронекапсуле, пока же я стал проводить ходовые испытания. Какие тут скорости я уже в курсе, всё измеряется в морских милях, самый быстрый крейсер не просто в русском флоте, а во всём мире, это «Новик», из Порт-Артура, но это было до моих Летучих Русских. Оба корабля стабильно выдавали семьдесят узлов, выше не мог, глиссировать начинали и управляемость падала, искины жаловались. Чуть постреляли, настраивая боевой радар, что по полёту снарядов помогал настраивать прицел к какой пушке и орудию. Всё час заняло. Даже нырял на глубину пятидесяти метров. Тут скорость порядка тридцати узлов. Корабли устойчивы и под водой, это тоже определил.

Кстати, вокруг ночное Восточно-Китайское море. До утра, имею в виду до рассвета, оставалось несколько часов, так что я вполне успел провести ходовые и артиллерийские испытания кораблей, управление ими. Вполне всё неплохо вышло. Мелкие косяки, что вылезли, я убрал сам с помощью дроидов. Больше было программных косяков, но и с ними я справлялся. У меня огромная коллекция разных программ, они здорово выручали. Вот так к утру я закончил. Не думайте, что это всё, это пробные испытания, и по собственному опыту скажу, косяков ещё немало вылезет, но решать их будем по ходу дела. Как всегда. Это я всё к тому, что рассвет застал мои корабли в шести морских милях от фарватера в Чемульпо, где собственно и был известный бой «Варяга» и команда его затопила. Даже не взорвала. По сути, капитан корабля подарил его японцам, как я считаю. Оба корабля бежали по волнам на двадцати пяти морских узлах, и сторожевое судно, канонерка вроде, что их только что заметило, явно готовилось принять бой. Там забили боевую тревогу. Кстати, катер с Анастасией Ивановной висит на орбите над этим полушарием, и я дистанционно использую его систему наблюдения в качестве спутника слежения. Японцы уже обнаружили пропажу «Варяга», про «Боярин» явно пока никто не знал. Те пока его не опознали, «Боярин» держался за корпусом большого собрата, что шёл впереди, с большим военно-морским флагом России. Да, дыма из труб не было, тут они выполняли чисто декоративные функции, я думал над тем, чтобы поставить дымовые машины в трубах, но отказался от этой идеи. Эти Летучие Русские крейсера должны отличаться от настоящих собратьев. Помимо того, что оба официально погибли, у них нет дымов из труб и по скорость явно превышают паспортные данные. Ну и точные удары орудий, также станет фишкой этих кораблей, что внезапно появляются и внезапно исчезают. Думаю, выйдет неплохо.

Первый выстрел сделали японцы, как опознали русские флаги. Мне кажется они и «Варяг» опознали, просто пока не верили своим глазам, но два больших пенных фонтана, что понялись у левого борта «Боярина», показали, что те решили драться до конца. Не спешили уйти по фарватеру под защиту береговых батарей. Поняли, что не успеют. Я их видел, помимо того, что с катера дистанционно наблюдал, плюс у меня на высоту трёх километров дрон-корректировщик летал, и всё фиксировал. Позиции береговой обороны, нескольких сухопутных батарей, так точно. Ответили сразу оба крейсера, повернули, и работая пушками правого борта, дали всего лишь один залп. Для них это по сути в упор, хотя до канонерки было три морских мили. Я даже разочарован был. Мало того, что снаряды разорвали канонерку, так ещё подрыв погреба случился. Хватило бы орудий одного «Боярина», чтобы уничтожить сторожевое судно, «Варяг» стоило перенацелить на береговые батареи. Впрочем, после потопления канонерки я так и сделал, оба крейсера повели огонь по ним, корректировка шла штатно, несколькими выстрелами и орудийная прислуга переставала существовать. Осколочно-фугасные снаряды огромной мощности просто уничтожали там всё. После этого отработал по японцам на рейде, и по портовым сооружениям, запасам японской армии на берегу.

Работали мои искины до полного исчерпания боезапаса, но ничего целого на берегу, или чтобы что-то держалось на воде, такого не было. Кстати, утоплены были даже несколько стационеров нескольких стран. Да мне пофиг, это зона боевых действий. Да и флаги на грузовых и торговых судах меня не смущали, было шесть британцев и один француз. Все на дно. Было три иностранных стационера, странно, что раньше их не убрали, как я понял были американец, француз и британец. Однако, по мимо них было и два боевых корабля японского флота. Я не считаю четыре миноносца, они как и все пошли на дно, одного снаряда хватило, при этом я не использовал реактивные, обычные вполне доставали, пока оба крейсера курсировали у входа в бухту. Так вот, японцы, это бронепалубный крейсер вроде моего «Боярина», чуть больше, а вот другой, куда больше. Кажется, это класс броненосных крейсеров. Опознал я обоих. «Акицусима» и «Ниссин». Кстати, последний, броненосный крейсер первой лини и усиливал броненосцы адмирала Того, как мне удалось узнать. Сюда прибыл по непонятной надобности, в отличии от «Акицусимы», где шёл ремонт машин, и стал моей жертвой.

Убедившись, что целей больше нет, набрав скорость в пятьдесят узлов, мои крейсера побежали прочь, к Корейским проливам. Причём то, что броненосцы Того недалеко, как раз у Порт-Артура находились, ожидали появления Артурской эскадры, я туда не пошёл. Пусть паника поднимется, немало матросов с канонерки выжило, девять точно, плыли к берегу, они и расскажут, кого видели. А дальше слухи пойдут. А пока полнил погреба снарядами, дроны расставили по местам, перешёл на «Боярина», и там пополнил. Тут я замер, ещё одна интересная идея пришла в голову. Почему бы не появиться ещё броненосцу «Петропавловск» под флагом адмирала Макарова? О-о-о, это будет ещё тот трэш. У всех мозги вскипят, не понимая, что происходит. Восхитительная идея, на мой взгляд. Оставил её на ночь, а так остаток дня гонял японские транспорты, без затей отправляя их на дно. Ну и утопил пару бронепалубных крейсеров, бежали от Порт-Артура, Того усиливали. Явно меня искали, слухи уже пошли, как я понял. Того двинул в сторону Чемульпо. Рассмотрел это с катера. Лето, облаков особо нет, всё хорошо видно камерами этого катера. За остаток дня, благодаря тому, что вижу сверху всю акваторию моря и проливов, отправил на дно тридцать четыре транспортных и грузовых японских судна, нейтралов не трогал, если только с японцами не шли. Всего два британца и было, раз с японцами, значит перевозчики, значит на дно. Из боевых, кроме этих двух лёгких крейсеров вроде моего «Боярина», был ещё старый корабль. Нашёл описание, это был «Фусо», вёл конвой из девяти транспортов, из которых два британца. Плюс три миноносца. Это все потери японцев за этот день.